* Ballard Power Systems siirrot jako autojen polttokennoihin sovelluksia uuden yrityksen
* Uusi yritys: Markkinajohtaja polttokennotekniikan autojen
Joiden osuus on 50,1 prosenttia, Daimler AG on enemmistön haltija "Automotive Fuel Cell Yhteistyö", yhtiö perustettiin tänään polttokennojen sovellusten autoteollisuudessa. Kun vastaperustettu yritys, maailmanlaajuisesti johtava asema autoteollisuuden polttokennoihin hakemuksia on edelleen laajentaa sekä Ford Motor Company ja Ballard Power Systems. Ballard Power Systems siirtää autoteollisuuden alue on uusi yhtiö voisi keskittyä kaupan paikallaan polttokennojen sovelluksia.
Dr. Thomas Weber, jäsen johtokunnan Daimler AG: vastuualueenaan konsernin tutkimus-ja kehittämiskeskus sisällä Mercedes-Benz Cars: "At Daimler olemme tunnistaneet tulevaisuuden toiminta-alat ja keskeiset teknologiat päästötöntä liikkuvuuden , ja panostamme erityisesti laajentaa osaamistaan näillä aloilla. Meidän enemmistöosuuden "Automotive Fuel Cell Yhteistyö on seuraava seurauksena askel tähän suuntaan."
Lukuisia patentteja ja 150 erityistason työntekijää, "Automotive Fuel Cell Yhteistyö on teknologiajohtaja ja autojen polttokennojen pinot. Uusi yhtiö on takaajana onnistunut kehittämään edelleen autojen polttokennotekniikan ja tekee tiivistä yhteistyötä tutkimus-ja kehitystyön osastot autonvalmistajien kanssa.
Professori Herbert Kohler, Vice President vastuualueenaan Advanced Ajoneuvojen ja Voimansiirto Engineering sisällä konsernin tutkimus sekä että Chief Environmental Officer Daimler Group: "" Automotive Fuel Cell Yhteistyö toimii Think Tank-ja suuntaamaan toimintaa entistä tehokkaammin ja erityisiä vaatimuksia voimme tehdä polttokennojen pinot. Kun vastaperustettu yritys, jatkamme pyritään vahvistamaan johtavaa asemaamme polttokennojen kehittäminen ja menossa täyttä höyryä eteenpäin meidän valmisteluja laajamittaiseen tuotantoon polttokennoajoneuvojen. "
Daimler toistetaan teollisuuden johtajia "Automotive Fuel Cell Yhteistyö sen 50,1-prosentin osuuden. Yritys johtaa tohtori Andreas Truckenbrodt asti pääjohtaja Hybrid kehittäminen Daimler AG. Hän työskenteli jo Ballard 2001-2002 ja oli vastuussa polttokennokulkuneuvojen on Daimler-2003-2004. Hänen kokemus vaihtoehtoisten voimansiirto hänen katsotaan ilmoitettu asiantuntija tällä alalla, ja sen kaikkien osakkeenomistajien luottamusta häneen.
Ford omistaa 30 prosenttia panokset ja Ballard tulee rahoittaa sijoittaja "Automotive Fuel Cell Yhteistyö". Vastavuoroisesti Daimler AG uudelleensiirtopäivänä sen koko omistusosuutensa Ballard. Ballard tarjoaa työntekijöille tutkimuksen ja kehittämisen alueet sekä kaikki teollis-ja asiantuntemuksen autojen polttokennoihin hakemusta uuteen yhtiöön.
Edelläkävijä polttokennojen teknologia Daimler esitteli maailman ensimmäisen polttokennoauton jo vuonna 1994. Nykyisin yhtiö omistaa maailman suurin polttokennojen laivaston kaikki autonvalmistajat - yli 100 ajoneuvoa - ja on siten saanut eniten kokemusta tällä alalla. Laivasto on kattaa yli 3,7 miljoonaa km jokapäiväisessä toiminnassa asiakkaat mennessä. Daimler odottaa polttokennokulkuneuvojen päästä estyneenä laajamittaiseen tuotantoon välillä 2012 ja 2015, ja se alkaa tuottaa pienen sarjan B-luokan F-Cell autoja jo vuonna 2010.
Professori Herbert Kohler: "Investoinnit polttokenno on investointi tulevaisuuteen. Tulevina vuosina, teemme tiiviisti tehdä tämän tekniikan entistä luotettavampia ja alentamaan kustannuksia. Kaikkien osallistuvien yritysten perusta "Automotive Fuel Cell Yhteistyö on merkittävä askel kohti tulevaisuutta, koska pitkällä aikavälillä, polttokennojen on toimivin ehdotusta kestävän ja päästöttömien liikkuvuus yhdistettynä säästeliäästi resurssien käytön .
Liittyvien virkojen:
- New Fuel Cell System "tuottaa sähköä pelkällä vedellä, Air" Genepax Co Oy selvitti teknologiaa käytetään uudessa ...
- Honda's All-New vetypolttokenno-Powered Electric Vehicle debyytti vuoden 2007 Los Angeles Auto Show Honda seuraavan sukupolven vetykäyttöisten polttokennoauton tekee sen ...
- Vaihtoehtoinen ajaa järjestelmät Daimler AG liikkuvuuden tulevan * Novel käyttötekniikka ja kaikki niiden muunnokset * sisäinen ...
comments… add one now } (0 comments ... add one now)