메르세데스 - 벤츠는 도쿄 모터쇼 2007에서

메르세데스 - 벤츠의 미래를위한 로드맵 : 환경이 편안하고 여유롭게 우수한 자동차 운전 즐거움을 타협하지 않습니다 친화적인 자동차로 설정

40 도쿄 모터쇼에서 메르세데스 - 벤츠에서, 아시아, 청소기보다 연료 trailblazing 드라이브 개념 - 프리미엄 모터 자동차의 효율적인 미래 4 혁신적이고 새로운 모델을 처음으로 제시하고있다. 은 C 300 BLUETEC 하이브리드와 S 300 BLUETEC 하이브리드를 사용하여 BLUETEC 디젤 배출 가스 제어 기술, 성공적으로 미국은 2006 년 도입되었으며, 세계에서 가장 깨끗한 내부 연소 엔진, 소형 하이브리드 모듈과 결합을 달성했다. 또한, 메르세데스 - 벤츠 B 조 - 연료 전지 드라이브와 함께 클래스 모델을 제시하고있습니다. 그리고 사치로서가 F 700 연구 차량 긴 미래의 거리에 술집, 교양 운전의 의미를 재정의하도록 설정되어있습니다. 스투 트가 르트 기반의 자동차 제조 업체와 함께 지속적으로이 방법은 "도로의 미래", 그것은 프랑 크푸르트 국제 모터쇼에 불과 몇 주 전, 특히 환경과 호환 경제 모델의 독특한 다양한이 시작합니다. 또한, 메르세데스 - 벤츠의 새로운 Viano 엑스 CLUSIVE 새로운 C 63 AMG가 제시됩니다.
Mercedes-Benz at the Tokyo Motor Show 2007

연료 효율 및 안전 운전을 최고의 기쁨을 편안하게하거나 타협하지 않아 환경에 호환 프리미엄 자동차 :이 개발 전략을 벤츠에 의해 정의된 장기적인 목표 - 벤츠 아래 제목 ""미래는 uncompromisingly 도로에 초점을 맞추고있다 지속성. 길을 따라 개발 우선순위 모듈식 드라이브 기술, 첫 번째와 최우선, 최적화된 연소 엔진 차량 클래스, 사용 및 고객에 따라 그 단독으로 또는 조합하여 사용할 수있는 하이브리드 솔루션을 개별적으로 구성, 함께 포함되어있습니다.

하나의 메인 디젤 엔진이 성공적으로 미국은 2006 년 도입되었습니다 BLUETEC 디젤 배출 가스 제어 기술을 갖춘 초점을 맞추고있을 것입니다. 하이브리드 모듈과 함께 드라이브 모듈 개념으로서, "BLUETEC 하이브리드"가능한 가장 경제적이고 깨끗한 내부 연소 엔진을 세계 최고의 차량을 구동합니다. 두 모델 BLUETEC 도쿄에서 제시 미래에 세계 어디서든 가장 엄격한 배기 가스 배출 기준을 적용도 마찬가지인데, 유럽 EU6 그리고 우리 미국인 BIN5 표준을 준수하는 등 지속 가능성이있다. 이 외에도 도쿄에서 메르세데스 - 벤츠 승용차 연료 전지 구동으로 인해 2010 년에 일련의 생산, 아시아 초연 기념 이동합니다.

Mercedes-Benz at the Tokyo Motor Show 2007

모듈화 개념의 혁신적인 기술은 모두 벤츠에 도입된 수있습니다 - 벤츠 모델 시리즈 유연한 방식으로 지연의 최소 의미합니다. 박사의 디터 제체 회장, 회장은 이사회 관리 다임러 AG의 말했다 : "이 방법에서는, 우리는 고객에게 확신을 그들의 벤츠의 안전 측면에서, 편안함과 성능을 보장에도 높은 기대에 부응하기 위해 지속적으로 제공합니다 - 그건 정말 타의 추종을 불허 환경 호환 방법은 어떻게 그렇게합니다. "

F 700 DIESOTTO와 : 둘 다 디젤과 가솔린 최고의 엔진
미래의 가게에서 프리미엄 대형 saloons 무엇을 보유하고 매우 구체적인 아이디어가 F 700 연구를 차량에 의해 주어집니다. 이것은 둘 다 디젤과 가솔린 엔진의 최고의 요소를 결합한 혁신적인 DIESOTTO 엔진을 갖추고있습니다. Turbocharger kW/238 175 마력과 400 뉴튼 미터의 최대 토크의 정격 출력을 제공하는 1.8 리터 4 기통 유닛 수있습니다;하지만 DIESOTTO 하이브리드 드라이브를 결합하여 개발 15 kW/20 마력 하이브리드 모듈과 결합 190 kW/258 마력의 최대 출력 - 아직은 F 700은 여전히 100 ㎞ 당 5.3 리터의 가솔린을 사용합니다.

"의 F 700 CO2 배출량 - 킬로미터 당 127g - 저 오늘 디젤 동등 소형 모델을 공급, 장기의 F 700 명품 거리 만들기 - 세단형 자동차의 역사에 어떤 술집이 낮은 휘발유 소비, 박사는 "토마스 웨버, 회원 관리 보드 다임러 AG의의 연구 그룹에 대한 책임을 함께 메르세데스 - 벤츠는 자동차 개발을 설명합니다. 자사의 필적할 낮은 연료 소비 수치에도 불구하고,는 F 700의 성능을 파에 럭셔리 모델입니다. 그것은 따라서 교착 상태에서 시속 100 ㎞로 단지 7.5 초 가속 화합니다.

새로운 C - 클래스 부동산 : 안전, 편안함, 민첩성과 비교할 수없는 넓고
그냥 몇 달 술집, 메르세데스 - 벤츠는 지금 새로운 C의 재산 버전 - 클래스 발표입니다 시장에 데뷔했다. 부동산 안전성, 민첩성과 안락과 같은 살롱의 상표 장점을 취하고 넓고 및 다양성에 크게 증가와 그들을 결합합니다. 꽤 떨어져있어 1500 리터의 최대 잡고, 다른 보험료는보다 큰 부하 용량 수준의 부동산이 시장에주는 수있게되고, 새로운 C - 클래스 부동산도 쉽게 로딩과 교통 안전을위한 편리한 기능의 호스트를 제공합니다 - 뒷문이 열리고 자동으로 버튼을 밀어 닫습니다, 예를 들면. 나가는 모델, 새 메르세데스 벤츠 같은 부동산에 비해 12 퍼센트 정도로 적은 연료로 굽습니다. 6.0 litres/100 km 떨어진 새로운 C 200의 공식 NEDC 소비 CDI 연료 탱크 하나 (66 리터) 할 수있는 1000 ㎞ 떨어진 지난. 술집처럼, 새로운 C의 재산 버전 - 클래스는 또한 환경 인증서, 이는 국제적인 ISO 표준에 부합하는만큼 환경 지향적인 개발 프로세스에 attests 수여되었습니다.

안전성 측면에서 새로운 부동산, 지금 예약을 좋아하는 - SAFE는 ® 및 지능형 조명 시스템의 혁신과 흔적 반점이 차량이 클래스에서 가장 안전한 자동차로 자신을 구분합니다. 7 에어백, 벨트 tensioners 및 벨트를 강제로 Limiters뿐만 아니라, 추락 응답 목까지 프로의 머리 지지대의 모든 표준 사양의 일부를 확인하십시오.

C 63 AMG가 : 경마장 도로에서
새로운 C 63 AMG가 벤츠의 미래를 가기 모델 - 벤츠 C - 클래스 시리즈입니다. AMG가 6.3 리터 V8 엔진으로 336 마력 kW/457 및 600 뉴튼 미터의 최대 토크,이 높은 - revving, 자연 - aspirated 엔진의 출력 전원 인물이 분야에서 타의 추종을 불허 제공합니다. 은 C 63 AMG가 제로로 100 ㎞에서 가속 / h 4.5 초 (부동산 : 4.6 초), 최고 속도 250km로 전자 / h. 제한됩니다

Viano 엑스 CLUSIVE : 넓고 호화
MPV 럭셔리 세단의 독점적인 약속과 스포츠 자동차의 기술 및 시각적 특성과 결합을 올리고, 넓은 느낌 - 새로운 Viano 엑스 CLUSIVE 함께 특별한 조합 가져온다. 이름을 말 다 : Viano 특별한 모델은 항소의 모든 감각을 넓고 및 다양성의 Viano의 기본 가치를 손상시키지 않고.